Die Serie der 9,5-Meter-Seenotrettungsboote mit Delta-Rumpf umfasst 17 Einheiten. Als Variante wurden fünf Boote (*) um jeweils zwei Spanten auf 10,1 Meter verlängert. Der Platzgewinn macht sich vornehmlich bei Krankentransporten und Handhabungen der Trage bemerkbar.
Wie alle SAR-Einheiten der DGzRS ist dieses 9,5-Meter-Boot als Schweißkonstruktion aus seewasserbeständigem Aluminium im bewährten Netzspantensystem gebaut. Es zeichnet sich durch hohe Seetüchtigkeit aus. In Grundsee und Brandung besitzt das Boot gute See-Eigenschaften, manövriert einwandfrei, übersteht heftige Grundstöße und ist in der Lage, dank des rundumlaufenden Weich-Fendersystems, auch bei höheren Fahrtstufen und unter erschwerten Bedingungen längsseits zu gehen.

Durch Aufteilung des Bootes in mehrere wasserdichte Abteilungen wird seine Lecksicherheit stark erhöht. Die Schiffsform gewährleistet bei geringem Widerstand eine hohe Stabilität und gute See-Eigenschaften insbesondere beim Laufen vor der See. Das Hinterschiff mit der größten Breite und 45-Grad-Stützflächen wurde nach den Erkenntnissen der DGzRS und der Bauwerft entwickelt. Für Arbeitseinsätze unter schwierigsten Bedingungen sind bei der Konstruktion umfassende Sicherheitskriterien berücksichtigt worden. Dieses neue Boot wird ausschließlich vom geschlossenen, oberen Fahrstand geführt und ist mit modernster Navigationstechnik ausgerüstet. Die Besatzung sitzt dabei auf Spezial-Sicherheitsstühlen mit einem Gurtsystem.
Durch die Einsparung des unteren Fahrstandes wurde mehr Raum für die Unterbringung und die medizinische Ersthilfe verletzter oder geretteter Menschen gewonnen.
Die vergrößerte Plicht und der vorgezogene Mast erleichtern die Abbergung Verletzter mit dem Hubschrauber. Die ebenfalls größere Bergepforte vereinfacht das Aufnehmen im Wasser treibender Menschen.

Hauptdaten
Länge: 9,41 / * 10,1 Meter
Breite: 3,61 Meter
Tiefgang: 0,96 Meter
Verdrängung: 7,0 Tonnen
Geschwindigkeit: 18 Knoten
Reichweite: min. 240 Seemeilen
Kapazität (Schiffbrüchige): 26
Pfahlzug: 2,5 Tonnen

Antriebsanlage
Cummins 6 BTA 5.9 M, 235 kW

Rettungsdienstausrüstung

transportable Fremdlenzpumpe
Notfallrucksack

Stationierung

WILMA SIKORSKI                 GILLIS GULLBRANSSON
WERNER KUNTZE                  HEINZ ORTH

HERTHA JEEP                        HANS INGWERSEN

EMIL ZIMMERMANN              NEUHARLINGERSIEL     
HEILIGENHAFEN                   CASPER OTTEN         
WOLTERA                              PAUL NEISSE *
ECKERNFÖRDE                      ELLI HOFFMANN-RÖSER

KURT HOFFMANN*               HORST HEINER KNETEN*

NAUSIKAA*                           KONRAD-OTTO*

Gebaut wurde die WILMA SIKORSKI 1999 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 8. Juni 1999 auf der Station Wangerooge im Kommunalhafen. Die dortige Besatzung besteht aus sieben freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der WILMA SIKORSKI lautet DD 4594. Benannt ist sie nach einer Förderin der DGzRS.

Gebaut wurde die GILLIS GULLBRANSSON 1999 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 4. Juni 1999 auf der Station Brunsbüttel im Schleusenvorhafen. Die dortige Besatzung besteht aus 19 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der GILLIS GULLBRANSSON lautet DD 4598. Benannt ist sie nach einem schwedischen Industriekaufmann und Förderer der DGzRS.

GILLIS GULLBRANSSON Einsatz

Gebaut wurde die WERNER KUNTZE 1999 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 14. August 1999 auf der Station Langballigau an der Südseite des Hafens. Die dortige Besatzung besteht aus 18 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der WERNER KUNTZE lautet DD 4639. Benannt ist sie nach einem Unternehmer und Förderer der DGzRS.

Einsatz   Flugzeugabsturz

Gebaut wurde die HEINZ ORTH 1999 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 28. Oktober 1999 auf der Station Freest im Fischereihafen. Die dortige Besatzung besteht aus fünf freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der HEINZ ORTH lautet DD 4654. Benannt ist sie nach einem Spender, aus dessen Nachlass der Bau des Seenotrettungsbootes finanziert wurde.

Gebaut wurde die HERTHA JEEP 1999 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert war das Seenotrettungsboot bei seiner Indienststellung am 11. Dezember 1999 auf der Station Hörnum. Seit dem Frühjahr 2006 liegt es auf der Station Stralsund im Stadthafen. Die dortige Besatzung besteht aus 16 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der HERTHA JEEP lautet DD 4564. Benannt ist sie nach einer Förderin der DGzRS.

Gebaut wurde die HANS INGWERSEN 2000 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 16. Februar 2000 auf der Station Travemünde bei der Lotsenbrücke. Die dortige Besatzung besteht aus 19 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der HANS INGWERSEN lautet DD 4656. Benannt ist sie nach einem Freund der Seefahrt, dessen Witwe die DGzRS in ihrem Nachlass berücksichtigte.

Gebaut wurde die EMIL ZIMMERMANN 2000 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 14. April 2000 auf der Station Puttgarden im Bootshafen des Fährhafens. Die dortige Besatzung besteht aus 23 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der EMIL ZIMMERMANN lautet DD 4662. Benannt ist sie nach dem Vater einer Förderin der DGzRS.

Gebaut wurde die NEUHARLINGERSIEL 2000 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 17. Juli 2000 auf der Station Neuharlingersiel im Kommunalhafen. Die dortige Besatzung besteht aus zehn freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der NEUHARLINGERSIEL lautet DD 4980. Benannt ist sie nach dem Fischerort an der ostfriesischen Küste.

Einsätze ...mehr

Gebaut wurde die HEILIGENHAFEN 2000 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 31. Oktober 2000 auf der Station Heiligenhafen im Kommunalhafen. Die dortige Besatzung besteht aus 14 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der HEILIGENHAFEN lautet DD 4988. Benannt ist sie nach dem Ostseebad.

Gebaut wurde die CASPER OTTEN 2001 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 18. Oktober 2001 auf der Station Langeoog im Landeshafen. Die dortige Besatzung besteht aus 17 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der CASPER OTTEN lautet DG 7347. Benannt ist sie nach einem langjährigen Vormann auf Langeoog.

Gebaut wurde die WOLTERA 2002 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert war das Seenotrettungsboot bei seiner Indienststellung im März 2002 zunächst auf der Station Kühlungsborn. Seit Dezember 2006 liegt sie auf der Station Juist im Kommunalhafen. Die dortige Besatzung besteht aus neun freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der WOLTERA lautet DG 7348. Benannt ist sie nach der Mutter eines Förderers, dessen Spende den Bau des Seenotrettungsbootes ermöglichte.

Einsatz für Frachter mit Splitt-Ladung

Gebaut wurde die PAUL NEISSE 2003 bei der Schweers-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 23. Oktober 1999 auf der Station Eiderdamm im Binnenvorhafen am Eidersperrwerk. Die dortige Besatzung besteht aus 13 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der PAUL NEISSE lautet DJ 5386. Benannt ist sie nach einem Spender, aus dessen Nachlass der Bau des Seenotrettungsbootes finanziert wurde.

Gebaut wurde die ECKERNFÖRDE 2004 bei der Lürssen-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit dem 28. Juni 2004 auf der Station Eckernförde im Yachthafen des Segelclubs. Die dortige Besatzung besteht aus zehn freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der ECKERNFÖRDE lautet DK 3088. Benannt ist sie nach der Kreisstadt an der Eckernförder Bucht.

Förde-Sparkasse spendet Rettungswesten für Station Eckernförde ...mehr

Gebaut wurde die ELLI HOFFMANN-RÖSER 2004 bei der Lürssen-Werft in Bardenfleth. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 8. Dezember 2004 auf der Station Baltrum im Landeshafen. Die dortige Besatzung besteht aus 16 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der ELLI HOFFMANN-RÖSER lautet DK 3090.

Dank einer großzügigen Schenkung von Kurt Hoffmann aus Berlin konnte das neue Seenotrettungsboot finanziert werden. Dem Wunsch des Spenders folgend trägt es zur Erinnerung an seine Frau den Namen ELLI HOFFMANN-RÖSER. Kurt Hoffmann selbst konnte den Tag der Taufe auf Baltrum nicht mehr miterleben.

Gebaut wurde die KURT HOFFMANN 2005 bei der Fassmer-Werft in Berne-Motzen. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 11. Oktober 2005 auf der Station Glowe am Wasserwanderrastplatz Königshörn. Die dortige Besatzung besteht aus 16 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der KURT HOFFMANN lautet DB 3015. Benannt ist sie nach einem Spender, aus dessen Nachlass der Bau des Seenotrettungsbootes finanziert wurde.

Gebaut wurde die HORST HEINER KNETEN 2006 bei der Fassmer-Werft in Berne-Motzen. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 26. April 2006 auf der Station Hörnum im Schutzhafen. Die dortige Besatzung besteht aus acht freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der HORST HEINER KNETEN lautet DH 2306. Benannt ist sie nach einem Spender, aus dessen Nachlass der Bau des Seenotrettungsbootes finanziert wurde.

Gebaut wurde die NAUSIKAA 2006 bei der Fassmer-Werft in Berne-Motzen. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung am 9. September 2006 auf der Station Vitte/Hiddensee. Die dortige Besatzung besteht aus 17 freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der NAUSIKAA lautet DH 2356. Benannt ist sie auf Wunsch der Familie des Spenders auf den Namen einer Königstochter in der griechischen Mythologie.

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Gebaut wurde die KONRAD-OTTO 2006 bei der Fassmer-Werft in Berne-Motzen. Stationiert ist das Seenotrettungsboot seit seiner Indienststellung im November 2006 auf der Station Kühlungsborn an der Ostmole des Yachthafens. Die dortige Besatzung besteht aus acht freiwilligen Rettungsmännern. Das Rufzeichen der KONRAD-OTTO lautet DH 2558. Benannt ist sie nach dem Vater eines Förderers, dessen Spende den Bau des Seenotrettungsbootes ermöglichte.